2011年物流師考試模擬題(1)

一、 判斷題：（每題0.5分，共30分）正確的涂A，錯誤的涂B

1．從資產(chǎn)分類角度來說，物流企業(yè)可分為資產(chǎn)型物流企業(yè)和非資產(chǎn)型物流企業(yè)。A

2．通�？梢詫�倉儲分為保管型倉儲和特殊物流倉儲。B

3．運輸?shù)膬蓷l基本原理包括規(guī)模經(jīng)濟原理和距離經(jīng)濟原理。A

4．倉單融資實質(zhì)是一種存貨抵押融資方式。A

5．在實施項目物流時，物流企業(yè)要做到“三個控制”即：事前控制、事中控制、事后控制。B

6．在PDCA循環(huán)的運轉中“處置”階段十分關鍵，它具有承上啟下的作用。A

7．企業(yè)物流規(guī)劃一般圍繞降低經(jīng)營成本、減少投資金額、改進客戶服務這三個目標而展開的。A

8．對于昂貴的C類產(chǎn)品，最好零庫存。A

9．物流是信息流和資金流的基礎和載體。A

10．流通企業(yè)是連接制造業(yè)和最終客戶的紐帶。A

11．物流服務質(zhì)量與物流成本兩者之間的關系適用收益遞減規(guī)律。 A

12．流通的狀況制約著生產(chǎn)的規(guī)模、范圍和發(fā)展速度，流通也會對生產(chǎn)有反作用。A

13．隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結構的變化，我國的公路運輸和民航運輸所占的比重明顯上升。A

14．國際多式聯(lián)運是一種利用集裝單元形式進行聯(lián)運的新的運輸組織方式。A

15．運輸方案的設計遵循“5R”原則。A

16．具有一定技術裝備的綜合運輸網(wǎng)及其結合部系統(tǒng)是綜合運輸體系的物質(zhì)基礎。A

17．國際多式聯(lián)運的主要特點是：實行運輸全程一次托運，一單到底，一次收費，統(tǒng)一理賠和全程負責。 A

18．運輸需求必須具備兩個條件，即具有實現(xiàn)位移服務的愿望和具備支付能力，缺少任何一個條件，都不能構成現(xiàn)實的運輸需求。A

19．流量、流程、運輸價格和流向組成了運輸需求的四要素。B

20．企業(yè)進行生產(chǎn)物流系統(tǒng)設計時，只要針對系統(tǒng)中最主要的物料，即用量最多的物料的形狀、大小、重量等進行研究，找出這種物料的搬運方法即可。